Lima, noviembre de 2026.- El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) intensifica la supervisión preventiva de los aeropuertos concesionados ante los posibles efectos del Fenómeno El Niño. La medida busca verificar que las empresas concesionarias cumplan oportunamente sus obligaciones de mantenimiento y conservación para garantizar la seguridad y continuidad de las operaciones aéreas.
Según informó Ositrán, los concesionarios son responsables de operar, conservar y mantener la infraestructura aeroportuaria, de acuerdo con los compromisos establecidos en sus contratos. El regulador fiscaliza el cumplimiento de estas obligaciones y verifica que las deficiencias identificadas sean atendidas mediante acciones correctivas debidamente sustentadas.
La supervisión comprende trabajos de mantenimiento rutinario y periódico, cuya ejecución resulta relevante frente a posibles lluvias intensas y otras condiciones climáticas que puedan afectar las instalaciones aeroportuarias.
Mantenimiento preventivo en los aeropuertos
El mantenimiento rutinario incluye labores frecuentes para preservar las condiciones operativas de la infraestructura. Entre ellas figuran la limpieza de canales y cunetas, el retiro de sedimentos, el control de vegetación y la reparación de deterioros menores.
Por su parte, el mantenimiento periódico contempla intervenciones de mayor alcance destinadas a recuperar o preservar el estado de los activos aeroportuarios. Estas pueden incluir la rehabilitación de pavimentos y trabajos en los sistemas de drenaje, instalaciones eléctricas, sanitarias y electromecánicas.
Ositrán también señala que, ante acontecimientos extraordinarios que comprometan la seguridad operacional o interrumpan los vuelos, las empresas concesionarias deben ejecutar trabajos de mantenimiento correctivo para atender las emergencias y restablecer las condiciones adecuadas de funcionamiento.
Inspecciones en pistas, terminales y sistemas de drenaje
Las acciones de supervisión abarcan tanto el denominado lado aire como el lado tierra de los aeropuertos.
En el lado aire, donde se desarrollan las operaciones de las aeronaves, se inspeccionan pistas, calles de rodaje, plataformas, franjas de seguridad y sistemas de drenaje. Estas revisiones permiten detectar problemas como fisuras, deformaciones, acumulación de agua, erosión, alcantarillas obstruidas y presencia de materiales sueltos que podrían representar riesgos para las operaciones.
En el lado tierra, las verificaciones comprenden terminales de pasajeros, vías de acceso, estaciones de bombeo, plantas de tratamiento y subestaciones eléctricas. También incluyen los sistemas de respaldo energético y las instalaciones hidráulicas y sanitarias, especialmente por su capacidad de respuesta ante precipitaciones intensas.
Supervisión según los riesgos de cada aeropuerto
El regulador precisa que la intensidad de las inspecciones depende de las condiciones particulares de cada instalación aeroportuaria. Para establecer las prioridades se consideran factores como la exposición a lluvias, las características hidráulicas de la infraestructura, los antecedentes de afectaciones y las consecuencias que una eventual falla podría ocasionar.
Este enfoque permite concentrar los esfuerzos de supervisión en los puntos donde una deficiencia podría comprometer la seguridad de las operaciones aéreas, interrumpir los servicios o perjudicar la atención de los pasajeros.
Con estas acciones, Ositrán busca fortalecer la vigilancia del cumplimiento de las obligaciones contractuales y promover que los aeropuertos concesionados mantengan condiciones adecuadas de funcionamiento frente a los posibles efectos del Fenómeno El Niño.